Dan före dopparedan

lördag 01 maj 2010

Vattendunkarna jag använder som tyngder till presenningen brukar jag tömma nere vid bryggan men den här gången kom jag på att det är smartare att tömma dem i kölsvinet i stället och kolla om pumpen fungerar som den ska. Det gör den. Batteriet laddar men blir aldrig mer än halvladdat, vilket är ungefär som jag känner mig som 25% sjukskriven (var 50% tidigare i vintras). Annars gick det förvånansvärt smidigt och snabbt att plocka ned båthuset. Men vintern har farit hårt åt det, de flesta delar är böjda och börjar spricka och gå sönder, och eftersom det är en svetsad järnkonstruktion funderar jag på om det inte vore bäst att bygga nytt båthus i sommar. But first things first, i morgon e.m. är det sjösättning. Jag har assistans av min mamma den här gången, det ska bli kul.


En vecka till sjösättning

lördag 24 april 2010

Jag kom inte ut till båten förrän vid tre och var kvar till halv tio. Men för en gångs skull fick jag gjort allt jag hade förutsatt mig att göra, jag tror faktiskt det är första gången det händer, ett fall framåt igen. Jag drog på tre burkar bottenfärg på skrovet och kopplade in den nya länspumpen, med en 3 ampère-säkring på den positiva (+) sladden, och den går som en symaskin. Jag köpte pumpen på SeaSea på Söder och (de unga) försäljarna visste inte riktigt om man skulle säkra av eller inte, de ringde till en annan butik och fick reda på att man ska alltid säkra av, och jag insisterade på att köpa säkringar trots att det står en skrivning på själva pumpen som kan förleda en att tro att det sitter någon liten säkring i pumpen och det är bara att koppla den direkt till batteriet. Men i manualen står det med all önskvärd tydlighet att man ska ha säkring. Okej, då vet vi det: säkra alltid av. Batteriet ser fortfarande tveksamt ut men pumpen fungerar så länge laddaren är på plats, det får räcka så tills vidare. Jag sjösätter nästa helg 2a maj efter kl. 13.


Vårrustning

söndag 18 april 2010

Var ute en sväng i går och i dag, våtslipade botten i dag, ska åtminstone dra på lite bottenfärg innan sjösättning. Batteriet har kanske klarat vintern, det ser ut som det laddar, men länspumpen som sitter nere i kölsvinet är tvärdöd. Verktygslådan var full med regnvatten (har inte använt den sedan förra sommaren) och verktygen simmade runt i en rostig sörja. Fernissan på styrbords sida på ruffen ser dålig ut på sina ställen, det är solsidan så som hon ligger i hamnen, och det är inte så konstigt eftersom jag inte hann lacka färdigt efter renslipningen förra vintern. Jag upptäckte dessutom två torrsprickor strax under vattenlinjen på babords sida, en går rakt igenom en nit och fram till skarven på bordet.

Att ha träbåt är att ständigt och handgripligt konfronteras med det faktum att förfallet är det enda som sker av sig själv, resten måste man jobba på. Men det kan också vara ett sätt att förlika sig med det.


Halvbra

torsdag 07 januari 2010

Jag är sjukskriven 50% sedan mitten av november vilket förklarar varför jag inte varit ute vid båten sedan upptagningen i början av oktober. Jag har inte ägnat båten många tankar under hösten, när man är sjukskriven för stress och utbrändhet och bara vill sova, skita normalt och sluta prata för sig själv är en hög med brädor på en båtplan inte högsta prioritet, men i dag tog jag mig ut för att se hur illa däran båt och hus är. Båten verkar faktiskt vara okej men huset har kollapsat under en massa snö och is. Det är ett under att presenningen har hållit. Jag klämde mig in under pressen och försökte trycka bort snön men utan framgång, jag blev tvungen att skära sönder pressen och förlösa isblocken den vägen i stället. Gud, vad tungt is kan vara! Jag tejpar ihop pressen med silvertejp, inte allt men så långt mina händer klarar av att värma tejpen, sedan måste jag gå in i klubbhuset och värma mig. Det tar lång tid, jag hinner inte allt i kväll utan måste nog åka ut hit i morgon också för att tejpa resten. Sedan får jag nog se till att ta mig ut lite oftare och se till att ta bort snön från huset, tejpen håller kanske för vinden men inte för snön. Fan, vad trött jag är! Jävla skitbåt, i kväll skulle jag kunna betala för att bli av med fanskapet, det är ju bara en massa jobb med den. Båt och båt förresten… efter sjukskrivningen är den ett markbaserat slöjdprojekt med en 10-årsplan. Den får stå kvar på land i sommar, fan att jag orkar få i ordning på den här skiten till sjösättningen.


80 dagar till upptagning

onsdag 15 juli 2009

Jag var ute vid båten och kollade läget för ett par dagar sedan, den låg kvar där jag lämnade den senast, batteriet är fulladdat och pumpen har klarat av de gångna dagarnas myckna regnande galant. Skönt! Jag satt i sittbrunnen och lyssnade till det stilla kluckandet en stund innan jag åkte hem igen.

Över halva säsongen har passerat, det är ungefär 80 dagar tills båten står på land igen. Konstigt, det känns som att sommaren knappt har börjat, och jag har inte gjort någonting alls med båten sedan den sjösattes. Det kan tyckas som ett dåligt ”resultat” men med tanke på att jag hade masthaveri första sommaren, ett getingbo stort som en matkasse i förpiken andra, så är en sommar då ingenting händer ett fall framåt i rätt riktning. Jag känner mig mycket nöjd med säsongen hittills. Det finns tid att jobba med både mast och båt senare i sommar och i september.


Frusen pump?

måndag 11 maj 2009

Lagad länspumpJag kollade båten lite snabbt efter jobbet i dag, den låg kvar där jag lämnade den senast. Inget hade blåst bort eller gått sönder, och inga getingar någonstans, varken i båten eller i verktygsskjulet. Skönt!

Men när jag lyfte på durken stod vattnet högt ovanför den lilla länspumpen nere i kölsvinet. Så ska det inte se ut. Fungerar inte pumpen? Har flottören fastnat? Är batteriet tomt? Är det något kajko med säkringen? Har en sladd lossnat?

Efter att ha felsökt en stund upptäckte jag att den där lilla pipen på pumpen som man skruvar fast slangen på, var av. Den såg helt okej ut senast jag kollade och pumpen sitter fast i kölsvinet, likaså slangen, och det är inget som rör sig där nere, jag kan inte förklara det tvära brottet på något annat sätt än att vattnet i slangen måste ha frusit.

Jag funderade först på att försöka limma ihop pipen igen men epoxin ligger hemma. En liten bit slang att skarva med däremot, det skulle kunna fungera. Efter lite letande hittade jag en bit grön trädgårdsslang som passade och som jag kunde sätta som skarv mellan pumpen och slangen med pipen. Det fungerade bra, så fort jag klickade fast pumpen igen började den att jobba och pumpade ut vattnet.

Nöden är alla uppfinningars moder. Är man inte händig som båtägare blir man. Och jag börjar förstå varför man kanske inte ska kasta saker alltför lättvindigt, som t.ex. en bit trädgårdsslang, man vet aldrig när de kan komma till användning.


Snabbkoll

torsdag 30 april 2009

Lucka på däck i fören, folkbåtJag var ute vid båten i dag efter jobbet för att kolla läget, det var ett tag sedan jag sjösatte. Allt verkade i sin ordning; fendrarna hängde kvar, förtöjningarna såg spänstiga ut och inget hade blåst bort. Jag öste ur en hink vatten. Mest intressant var dock om jag hade fått besök av getingar i färd med att bygga bo någonstans i min båt, som förra året, men jag såg inte till några oönskade gäster. Jag kollade verktygsskjulet också men hittade inget där heller.

De flesta båtar ligger i vattnet nu, en del har mastat på och ska säkert ut och segla nu i Valborg. Det blir säkert fint. Jag längtar tills jag seglar igen. Ibland kan jag verkligen uppleva, med hela mitt väsen känna, lukta, smaka, höra och se hur det kommer att vara när jag stävar ut i min båt på en glittrande fjärd med en frisk bris i seglen och det salta vattnet porlande runt rodret!

Den här sommaren måste jag bli klar med masten. Jag har funderat på att hyvla bort likrännan och skruva på en sådan där utanpåliggande historia i stället för att försöka fräsa ut en ny likränna på den nya delen av masten. Och luckan i fören ser helt för jävlig ut, förresten. Men det är inget prioriterat, den tar jag en annan sommar.